天一熱，居住在首府烏魯木齊喀什東路的居民王俠就只能天天“關(guān)門閉戶”了，不遠(yuǎn)處的河?xùn)|污水處理廠內(nèi)堆積的污泥散發(fā)出的陣陣惡臭令她難以忍受。不過，本月20日后，這種現(xiàn)象將得以緩解。
6月10日，烏魯木齊市人大常委會調(diào)研組針對居民反映強烈的河?xùn)|污水廠污泥惡臭、嚴(yán)重污染環(huán)境等問題，對首府污水污泥處理情況進(jìn)行了調(diào)研。記者跟隨調(diào)研時了解到，污染源河?xùn)|污水處理廠院內(nèi)堆積的1.7萬噸污泥將在20日前全部運輸完畢。
當(dāng)日下午，記者隨人大調(diào)研組來到位于新市區(qū)東戈壁路的河?xùn)|污水處理廠，在距離該廠幾公里遠(yuǎn)的地方，就飄來了臭味。車輛到達(dá)處理廠院內(nèi)時，刺鼻的臭味已令人難以忍受。記者看到，在廠院內(nèi)約上萬平米的空地上，堆積了厚厚一層烏黑色的污泥，散發(fā)出刺鼻的惡臭。
“河?xùn)|污水處理廠2005年改制成河?xùn)|創(chuàng)威水務(wù)有限公司，2010年更名為河?xùn)|威立雅水務(wù)有限公司。處理廠內(nèi)污泥的惡臭影響了包括首府喀什東路、卡子灣以及米東區(qū)的部分地區(qū)居民。”烏魯木齊水務(wù)局局長秦繼軍介紹。
河?xùn)|污水處理廠負(fù)責(zé)人說：“因為首府冬季氣溫太低，污泥被凍住，無法清運，再加上運輸?shù)缆分袛嘁约皟A倒場地等問題，導(dǎo)致河?xùn)|污水處理廠內(nèi)污泥大量堆積。今年4月份開始清運，并不斷加快清運速度，堆積的3萬噸污泥目前已減至1.7萬噸。預(yù)計本周清運速度將達(dá)到1800噸每天，按照這個速度，剩余的1.7萬噸污泥將在10天后清運完畢。清運后將用砂石和黃土對污泥堆放場地進(jìn)行填埋，屆時影響周圍方圓幾公里的惡臭將得到有效控制。”
烏市環(huán)保局有關(guān)專家向人大常委會調(diào)研組介紹，目前國際和國內(nèi)其他省市污水處理廠產(chǎn)生的污泥處理方法有4種，包括填埋、制成肥料、工業(yè)利用以及焚燒，首府目前的處理方法就是填埋和制成肥料。
當(dāng)日下午，調(diào)研組還查看了烏市剛建好的河西污水處理廠，這是目前首府技術(shù)水平最高的污水處理廠，其負(fù)責(zé)人也坦言，將來投入生產(chǎn)后，也將面臨污泥處理的問題，而且烏市污水處理廠污泥處理都是填埋，現(xiàn)在的填埋場地最多用兩年，建議對此建立專門的課題組研究。
6座污水處理廠運行
據(jù)介紹，烏魯木齊河從南至北縱貫全市，從而形成以河灘快速路為界的河?xùn)|、河西兩大排水系統(tǒng)。近年來，隨著城市排水管網(wǎng)的不斷完善和各污水處理廠的建設(shè)運行，全市已逐步形成了河?xùn)|、河西、水磨溝區(qū)、頭屯河八鋼、米東區(qū)等相對獨立的污水收集排放及污水處理系統(tǒng)。
目前首府運行的污水處理廠有河?xùn)|、七道灣、水區(qū)虹橋、沙區(qū)雅山、頭區(qū)西站、米東區(qū)豐泉等6座，總設(shè)計規(guī)模達(dá)40.5萬方每日。
正在試運行的有河?xùn)|污水處理（二期）擴建項目、頭屯河區(qū)王家溝污水處理（一期）項目，按設(shè)計規(guī)模將新增污水處理能力20.5萬立方每日；正在建設(shè)中的污水處理項目有河西污水處理項目和八鋼污水處理項目等，可新增污水處理能力12.5萬立方每日。
污泥處理困擾廠家
首府現(xiàn)有的污水處理廠除虹橋污水處理廠外，生產(chǎn)工藝中均有污泥處理設(shè)備，對污水處理過程中的污泥進(jìn)行脫水處理，達(dá)80%含水率標(biāo)準(zhǔn)。但污泥處理問題成困擾污水處理廠正常運行的一大難題，尤其是污泥產(chǎn)量最大的河?xùn)|污水處理廠。
據(jù)烏魯木齊水務(wù)局局長秦繼軍介紹，由于規(guī)模、工藝及處理水量、水質(zhì)的原因，各污水處理廠中以河?xùn)|污水處理廠的污泥產(chǎn)量為最大。2006年11月以來，污泥逐漸形成堆積，并對周邊環(huán)境形成了影響。同時，河?xùn)|污水處理廠污泥消化系統(tǒng)的不正常運行，也導(dǎo)致了污泥產(chǎn)量的增加。特別是隨著2009年10月底河?xùn)|污水處理廠二期項目進(jìn)入試運行，污泥日產(chǎn)量由原來的250噸左右達(dá)到了400噸左右。污泥處理問題成為困擾河?xùn)|污水處理廠正常運行的一大難題。
2009年經(jīng)米東區(qū)政府及市環(huán)保局審查同意，確定米東區(qū)北沙窩為污泥傾倒地，污泥干化后用于土地改良。由于污泥臭味大、道路通行條件差等原因，實際運量一直低于一、二期的污泥總產(chǎn)量。另外，由于當(dāng)?shù)啬撩裱a償問題及道路問題，2010年2月污泥運輸工作不得不中斷數(shù)日，各方面原因造成了河?xùn)|污泥的再次堆積，每日堆積達(dá)400噸。
污泥處置難度很大
目前，首府污泥的再利用水平較低，污泥處置工作難度較大。一是用于污泥填埋的場地比較偏遠(yuǎn)，由于運距遠(yuǎn)，運輸?shù)缆返哪骋惶幉粫惩ǘ紩斐汕暹\工作的中斷；二是盡管已有制肥公司在嘗試以污泥為原料制肥，但由于產(chǎn)量太低，還不能成為污泥的主要出路；再就是相對于內(nèi)地一些城市對污泥進(jìn)行焚燒、制磚等資源化利用方面的實踐，首府還缺乏資金、技術(shù)等方面的投入。
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